特斯拉和比特币不足两月的热恋，马老师，发生什么事了？

文 | 火星投研梅宁航

马斯克昨天还说要接受狗狗币作为支付手段，今天就宣布放弃比特币的支付资格，用抛弃旧爱寻新欢来作为理由都不是和站得住脚，因为距接受比特币作为支付手段过去了不到两个月，一夜夫妻百日恩，只能说马斯克善变无常了。

另一个原因是所谓的环保，他担心比特币过于消耗能源，但这就更站不住脚了，因为狗狗币和莱特币一起挖，难道比特币浪费水电资源，狗狗币就不浪费了？

这压根是无稽之谈，但有一点马斯克说的对，环保确实是个好借口，如果我们下意识的把特斯拉当成自动驾驶新能源车企，那么认为马斯克的环保形象瞬间高大起来，但其实至今特斯拉从来没有靠过卖车盈利，请注意，不是销量造假，也不是不盈利，而是特斯拉作为车厂不靠卖车盈利，听起来匪夷所思，但事实确实如此。

2018年特斯拉依靠出售碳积分赚取了4.19亿美元，2019年则赚取了5.93亿美元，2020年上半年特斯拉共计从售卖碳排放中获得7.82亿美元，基本没卖车啥事，要不是有碳排放交易积分，特斯拉估值都成问题。

因为特斯拉靠卖指标过活，准确而言是靠卖碳排放指标盈利，所以当马斯克喊出环保之名的时候，大家务必长个心眼，因为听众在考虑环保问题，马斯克在考虑如何靠环保盈利。

解决地球气候变暖马斯克做不到，但是靠着环保的名义敛财的胆子，马斯克是有的，而且很大！

不过，也根本没必要担心马斯克会喊死比特币，中美两国政府都做不到的事，马斯克更不可能做到，但是做空比特币与否，也无法下定论，因为马斯克一贯口无遮拦，但是比特币的共识足够坚韧，不会因为某个KOL的否定而死亡。

我们真正应该关心的，是狗狗币的后续，跟比特币不同，狗狗币真的是被马斯克一人之力捧上神坛。虽然在此之前，狗狗币已经有足够的社区氛围，甚至有一定的使用场景，比如小费和打赏文化，但是毋庸置疑的是，在马斯克喊单之前，没有人相信狗狗币会引发如此大的声浪，甚至引发动物园狂热。

从游戏驿站开始，年轻人在参与金融活动之时便充斥着对传统金融体系的不满，甚至可以看做是次贷危机后那场“占领华尔街”运动的后续，但这次不同以往，区块链的发展给了他们真正有力的金融工具——DeFi和Meme。

去中心化金融是为小散户量身定制的游击战场，传统金融大鳄可以配置价格高昂的比特币和以太坊，但谁能想到狗狗币可以完成对他们的奇袭，这一刻，是区块链极客精神和平民主义的完美融合。

而Meme文化其实是“属于青年人的亚文化”，就像80后喜欢吐字不清的周杰伦，90后喜欢来自日漫的二次元，00后喜欢的是Meme，喜欢什么甚至都不重要，和以往不同才重要，非要给meme找价值是为赋新词强说愁。

马斯克放弃比特币也好，接受狗狗币也罢，其实都不重要，也许换个角度方便我们理解：并不是马斯克喊单狗狗币，而是Z世代借马斯克挑衅华尔街，不是英雄创造时代，而是时代塑造了马斯克理解了这一点，我们才能看到属于新世代的新世界。

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