区块链公司发币为FF汽车输血，是否“组团忽悠”？

说要负责到底的贾布斯，在被王思聪讨债1亿，发不出工资现金流只能撑到12月中旬的困境下，终于迎来了新的投资方——电动汽车区块链公司EVAIO将以STO发行代币为贾跃亭的法拉第未来（下称：FF）“输血”。

据36氪报道，EVAIO 已与FF、美国投资银行 Stifel 进行了接洽，EVAIO希望在三年内通过STO方式投资FF总计 9 亿美元，具体投资细节还未完全确定。此前，FF签下了Stifel 作为其融资顾问，后者有可能成为FF在2020年IPO时的服务商。

已经处于破产边缘的FF可能也没有想到会通过STO来融资。

STO（Security Token Offering），即证券化代币发行融资。有业内人士认为，这是ICO之后一种合法合规的代币融资形式，给予合格投资者相应的股息分红，也可以说是“投资及挖矿”。

如果说ICO是硅谷对华尔街的叫板，那STO就是华尔街对硅谷的反抗。因为STO要经历非常严苛的金融监管审查，在美国或许也只要合格投资人才有购买资格。STO过程也很艰难，美国零售电商巨头Overstock旗下的区块链公司tZERO在今年3月份被SEC（美国证券交易委员会）拒绝后，最终在10月份通过，成为首个完成STO发行的项目。

或许是深知STO发行的难度和不确定性，EVAIO给出了长达三年的时间期限，在三年内STO投资FF9亿美元。

EVAIO的出现对FF是久旱逢甘霖，上个月，FF已经降薪裁员。美国时间10月21日，FF发全员的邮件称：自本周起，全体员工的年薪降低20%。同时，在依照法律的前提下，小时工的时薪也将降低20%。与此同时贾布斯还在密集见投资人，据36氪报道，上周，FF 美国接待了4、5拨投资人调研和考察。

而有勇气发行STO的EVAIO也并非泛泛之辈，其背后有着特斯拉的身影，团队核心成员全部出自特斯拉。其CEO Patrick De Potter是前特斯拉欧洲区负责人，2010出任公司顾问CEO，首席软件工程师Danny Boevee是前特斯拉高级软件工程师，首席车辆工程师Wouter Den Dunne是前特斯拉高级工程师，商务拓展总监Yoh-Chi Niou是前特斯拉Freemont工厂风险管理专家。

其创始人Patrick从2013年9月起出任特斯拉欧洲区负责人直到2018年1月离开。Patrick与特斯拉创始人马斯克关系密切，今年9月28日，马斯克因公开散布虚假和误导性言论,被美国证券交易委员会(SEC)起诉，Patrick也站出来力挺马斯克。今年下半年，马斯克与Patrick几乎同时来华，Patrick还拜访了火币集团创始人李林。

据了解，Patrick已经就EVAIO项目与马斯克进行了沟通，并申请在特斯拉车中预装EVA软件并挖矿测试，该申请已经获批且在特斯拉美国工厂对面建立了改装实验基地。

EVAIO是一个包含自动驾驶，自动充电，跨链支付，闲时租赁的“共享+智能+支付”的综合性落地平台。车主可以“开车及挖矿”，并直接从汽车生成的数据销售中获利，它将使电动汽车变成一个去中心化的汽车“Paypal”，在实现自动驾驶时使您的电动汽车自动付费。

未来，基于EVAIO可以开发电动车充电、洗车、停车等DAPPs ，这些动作都将用智能合约的方式实现。想象这样的场景，汽车可以自动驾驶到麦当劳，并且支付购买一 个汉堡包。

EVAIO的白皮书基本都是以特拉斯为例子，来进行区块链场景的“应用想象”，看起来，FF未来或是EVAIO很好的合作伙伴。而离落地还有很长路要走的区块链技术，这和FF是“组团忽悠”还是会*****实战，还需时间来检验，毕竟在EVAIO的路线图中规划的是到2021年8月要实现10万用户。